Уз континуирану примену различитих планова и политика повезаних са развојем индустрије електричних возила у [ГГ] 13. Петогодишњем плану [ГГ], дува пролећни поветарац тржишно оријентисаног развоја електричних возила. . Међутим, у поређењу са традиционалним возилима на гориво, процес тржења електричних возила тренутно се суочава са неким уским грлима. Током [ГГ] куот; 13тх Фиве-Иеар План [ГГ] куот; периода, требали бисмо се уско ослонити на напредну технологију за превазилажење ових уских грла. Међу њима, батерија за напајање једна је од кључних компоненти језгра електричних возила. Искориштавање предности напредне технологије енергетских батерија користиће здравом развоју индустрије електричних возила.
Трошкови електричних возила
Трошкови електричне батерије и система чине *** у цени целог возила. Због тога су трошкови система батерија за напајање директно повезани са трошковима целог возила електричног возила. Дајте пуну предност предностима батерије и системске технологије и сарађујте са технолошким напретком целог возила. Може се постићи значајно смањење трошкова.
Снажне батерије одређују своје трошкове на основу њихове способности да складиште електричну енергију по јединици тежине. Током [ГГ] куот; Дванаести петогодишњи план [ГГ] куот; периода постигли смо циљ индустријализације од *** Вх / кг густине енергије, а циљ индустријализације утврђен током [ГГ] куот; Тринаестог петогодишњег плана [ГГ] куот; раздобље. То је 300 ~ 350Вх / кг. Овај циљ се може постићи побољшањем материјала и напретком процесне технологије. Једном када се овај циљ постигне, трошкови батерија за напајање могу се смањити за 30% *** 50%, а истовремено скалом и стандардизацијом До краја [ГГ] тринаестог петогодишњег плана [ГГ] ", укупни трошкови батерија за напајање могу се смањити за више од 50%.
Поред тога, сталним побољшањем лагане аутомобилске ефикасности и ефикасности система напајања, електрична путничка возила могу постићи свеобухватну потрошњу енергије мању од 10кВх на 100 километара. Комбинујући стварне захтеве, главна електрична возила у будућности ће бити опремљена са 30кВх *** 40кВх. Систем батерија за напајање може задовољити потребе већине приватних корисника (пуним пуњењем можете постићи путовање веће од 300 километара). Са овом конфигурацијом и трошковима, свеобухватни трошкови електричних возила имаће способност да се такмиче са традиционалним возилима на гориво и коначно остварити тржишно оријентисан развој електричних возила без субвенција.
Електрични аутомобили чине најприкладнији проблем
У поређењу са традиционалним возилима на гориво, тренутни укупни осећај електричних возила није довољно згодан у процесу вожње. Један је проблем стрепње од километраже, а други погодност пуњења (дуго време пуњења и недовољна места пуњења). Велики део анксиозности због километраже такође долази због недовољне погодности пуњења, што утиче на развој електричних возила. Стога ће начин на који ће се технички пробити ово уско грло бити кључни фактор.
Један од начина је развој технологије брзог пуњења батерија и система. Тренутно је већина времена пуњења система напајања дугачких неколико сати (споро пуњење), што повећава непријатности електричних возила и смањује домет електричних возила. Развој технологије брзог пуњења електричних батерија скратиће време пуњења батерија и система на мање од 15 минута, што ће у великој мери побољшати погодност и максималну ефикасност електричних возила, а дизајн напредних батерија и система може то постићи . Могућност брзог пуњења.
Друга метода је употреба централизованих и специјализованих станица за брзо пуњење. Време пуњења електричних возила је дуго, а дугорочно пуњење под различитим условима околине и недостатак надзора такође представљају веће сигурносне ризике. Стога ће, у комбинацији са системом батерија са брзим пуњењем, пружање централизованих професионалних интелигентних бензинских пумпи велике снаге постати неизбежно. Разуман распоред станица за пуњење у великој мери ће побољшати погодност електричних возила и побољшати стопу профита од опреме за пуњење.
Ова врста паметне станице за пуњење може се сматрати делом мале паметне микро-мреже, укључујући опрему за пуњење фотонапонске + конвенционалне мреже + за складиштење енергије +, у складу са специфичним условима различите регионе, горе наведене системске компоненте могу се оптимизовати и комбиновати у складу са одређеним апликацијама ** *. Када је таква професионална локација за пуњење разумна, електрична возила ће бити погодна као и возила са традиционалним горивом, а трошкови плаћања биће много нижи од традиционалних возила на гориво.
Електрична возила максимално користе проблеме поузданости и сигурности
Тренутно индустрија енергетских батерија тежи развоју батерија и системских производа са великом густином енергије, великом поузданошћу и сигурношћу. Ово је поставило солидне темеље за дугорочну сигурност и поузданост електричних возила. Међутим, употреба електричних возила ** Нарочито управљање пуњењем је такође важна карика како би се осигурала сигурност и поузданост система батерија.
Према тренутној уобичајеној пракси, иако даљинско надгледање података, редовно одржавање, праћење пуњења и сигурносне услуге пружају бољу гаранцију за сигурност и поузданост електричних возила, сви су они [ГГ] куот; пасивни [ГГ] куот ;. Тек када се појаве проблеми, они се могу на време открити и решити.
У ствари, можемо бити више [ГГ] „активни [ГГ]“: када градите станице за брзо пуњење са великом снагом, надоградите пуњач на уређај са способношћу откривања система напајања. На овај начин се напајају и напајају батерија и систем током пуњења, како би се осигурало да се батерија и систем електричног возила пусте у рад у здравом стању, а потенцијални проблеми могу бити унапред активно откривени како би се извршити неопходно одржавање, поправак или одржавање како би се осигурало да се батерија и систем напајања користе сигурно и поуздано током животног циклуса.
Поред тога, централизована опрема за брзо пуњење има већу поузданост, тачност и услове контроле пуњења, што може у великој мери спречити прекомерно коришћење батерије и система током процеса пуњења.
Кроз систем за производњу великих података, производње, праћења, пуњења и испитивања, могуће је тачно и прикладно сажети и анализирати употребу и здравствено стање акумулаторске батерије, активно одржавати, побољшавати и надограђивати и у великој мери побољшати употребу електричних возила. * Поузданост и сигурност како би се избегла сигурност и поузданост због неблаговременог одржавања, побољшања или прекомерне злоупотребе.
Укратко, можемо да користимо напредну технологију литијумских батерија и професионалне услуге пуњења и тестирања како бисмо постигли највиши ниво трошкова, погодности, поузданости, сигурности и еколошке прихватљивости електричних возила како бисмо побољшали конкуренцију са традиционалним возилима на гориво. Промовисати здрав развој маркетинга електричних возила.