ДЦ ЕВ ПУЊАЧА

Свеобухватно решење за производњу станица за пуњење електричних возила

 

У СЕНКУ-у, ми пружамо комплетно решење за производњу станица за пуњење електричних возила (ЕВ), које има за циљ подршку купцима у изградњи и расту њихових локалних производних капацитета. Без обзира да ли тек улазите у сектор за пуњење електричних возила или сте већ етаблиран посао, наше свеобухватно решење вам омогућава да дизајнирате, монтирате и производите станицу за пуњење ЕВ аутомобила која је у складу са међународним стандардима ефикасно.

Наш стручни тим може помоћи у дизајнирању система за пуњење електричних возила, осигуравајући да испуњава ваше специфичне циљеве снаге и перформанси. Такође нудимо подршку дизајну кућишта станице за пуњење, обезбеђујући да је и визуелно привлачна и довољно издржљива да издржи различите услове околине.

Без обзира да ли производите брзе пуњаче за електричне аутомобиле за аутопутеве или спорије опције за стамбену и комерцијалну употребу, прилагођавамо наше услуге дизајна тако да одговарају вашим потребама, поштујући стандарде и прописе локалног тржишта.

У СЕНКУ-у идемо даље од само обезбеђивања компоненти – помажемо вам да успоставите локалну линију за производњу и монтажу електричних возила. Наше услуге укључују:
►Обука за ваше техничко особље о томе како правилно саставити и тестирати станице за пуњење електричних возила.
►Детаљни водичи за монтажу који покривају интеграцију свих компоненти, од система напајања до конекторских каблова и кућишта.
►Свеобухватна опрема за тестирање како би се осигурало да сваки ЕВ пуњач испуњава глобалне стандарде безбедности и перформанси пре него што напустите ваш објекат.

Наш циљ је да опремимо ваш тим потребном стручношћу за склапање висококвалитетних ЕВСЕ пуњача, дајући вам поверење у ваш производни процес.

Батерије електричних возила (ЕВ) складиште енергију као једносмерну струју (ДЦ), док енергија из електричне мреже долази као наизменична струја (АЦ). Обично, ЕВ имапуњач у возилукоји претвара АЦ у ДЦ пре пуњења батерије. Међутим, ДЦ брзо пуњење то заобилазиуграђени пуњачиспоруком једносмерне струје директно у батерију, значајно убрзавајући процес пуњења. Ово се постиже јер се конверзија из АЦ у ДЦ одвија унутар саме станице за пуњење једносмерном струјом, што омогућава много брже пуњење у поређењу са пуњењем наизменичном струјом.
Често се назива ДЦФЦ (Дирецт Цуррент Фаст Цхаргинг) или пуњење нивоа 3, због своје брзине се обично назива брзо или ултра-брзо пуњење.

Тачке за брзо пуњење једносмерном струјом, које се често називају „пуњачи на путу“, дизајниране су за брзо пуњење током дужих путовања. Ове тачке пуњења велике снаге испоручују брзине пуњења од 50 кВ до 350 кВ, са онима изнад 100 кВ који су познати као ултра-брзи пуњачи.
Због свог моћног излаза и капацитета за пуњење више возила истовремено, станице за брзо пуњење имају тенденцију да буду веће величине.
Неке компаније сада ове тачке за електрично пуњење називају „пуњачима на путу“, наглашавајући разлику између пуњења на одредишту и пуњења током путовања, где је брзина приоритет.

Брзина пуњења ДЦ брзог пуњача зависи од његове излазне снаге, мерене у киловатима (кВ). Што је већа снага у кВ, то брже пуњач може потенцијално напунити електрично возило (ЕВ). Ова излазна снага може да варира у зависности од фактора као што су локација инсталације, специфичан бренд и модел пуњача за електрични аутомобил.

Тренутно, ДЦ брзи пуњачи доступни на тржишту се крећу од 15 кВ до 350 кВ. То могу бити или самостални пуњачи, који испоручују пуну снагу једном возилу, или подељени пуњачи који деле снагу преко више каблова за пуњење, омогућавајући да се више ЕВ-а пуни истовремено. У компанији Сенку нудимо и самосталне и подељене ДЦ брзе пуњаче са излазном снагом од 50 кВ и више.

Могућности брзог пуњења значајно су се развиле последњих година. Тамо где је снага од 50 кВ некада изгледала импресивно, данашње станице за пуњење нивоа 3 могу да обезбеде много веће излазне снаге, а неке досежу и до 400 кВ. Ово омогућава возачима да поврате домет до 300 км за само 15 минута. Ово драматично смањење времена пуњења решава једну од највећих брига за возаче електричних возила – анксиозност домета – и помаже у подстицању ширег прихватања електричних возила. За предузећа, улагање у инфраструктуру за брзо пуњење нуди прилику да задовоље растућу потражњу на тржишту које брзо расте.

Јавне станице за пуњење су широко доступне на различитим локацијама, што возачима електричних возила чини погодним за пуњење. Дестинациони пуњачи се обично налазе на местима као што су општински паркинг, објекти за слободно време, супермаркети, па чак и дуж улица.

Станице за брзо пуњење једносмерном струјом дизајниране за брзо допуњавање, обично се налазе на сервисним подручјима аутопутева или у близини главних аутопутева. Међутим, они су све доступнији у малопродајним парковима и у близини популарних места као што су Старбуцкс, МцДоналд'с и други ресторани. Многи хотели и ресторани такође нуде места за пуњење на својим паркинг просторима. Поред тога, традиционалне бензинске станице, укључујући Схелл, БП и друге оператере, проширују своју понуду инсталирањем уређаја за пуњење електричних возила.

Постоје две главне врсте ДЦ пуњења

1. Стандардно ДЦ пуњење:
Стандардно пуњење једносмерном струјом обично ради при брзинама до 50 кВ. На пример, са батеријом од 52 кВх, Ренаулт ЗОЕ може да се напуни од 0% до потпуног за отприлике сат времена овом брзином.

2. Пуњење велике снаге (ХПЦ):
ХПЦ пуњења пружају знатно брже пуњење, често између 150 кВ и 350 кВ. На пример, Хиундаи ИОНИК 5 може да пређе са 10% на 80% за само 18 минута када се користи станица за брзо пуњење од 350 кВ ДЦ. Док оба облика користе једносмерну струју, ХПЦ пуњач се истиче по много већој брзини пуњења.

С обзиром на широк спектар електричних возила са различитим капацитетима батерија, различите станице за брзо пуњење нивоа 3 ДЦ са различитим излазним снагама и неколико фактора који утичу на брзину пуњења, тешко је обезбедити тачно време колико брзо може бити пуњење једносмерном струјом. Међутим, можемо понудити процену колико миља домета ДЦ ЕВ станица за пуњење аутомобила може да испоручи ЕВ за 60 минута, на основу излазне снаге пуњача.

Станице за пуњење једносмерном струјом постају све популарније јер све више и више возача електричних возила жели да пуни своје аутомобиле када су на путу. Све је већи број брзих пуњача за једносмерну струју који се инсталирају на јавним локацијама, али како их пронаћи? Постоји неколико начина да пронађете ове станице за пуњење електричних возила.
1. Најједноставнији метод је коришћење Гугл мапа – сваки дан се на Гугл мапе додаје све више пуњача.
2. Различите мрежне апликације и веб локације за пуњење (као што су ЦхаргеМап, цхаргеФиндер, цхаргеХуб, плугсхаре, схеллРецхарге...) могу вам помоћи да лоцирате станицу за брзо пуњење једносмерном струјом близу мене.

1. Прво проверите да ли ваш електрични аутомобил подржава ДЦ пуњење, јер неки модели попут Смарт ЕК ФорТво не. И поставите свој аутомобил близу пуњача, осигуравајући да је прикључак за пуњење близу станице.

2. Да бисте започели пуњење, једноставно повежите уграђени кабл за пуњење са станице на ДЦ улаз за пуњење вашег возила. Не морате да носите сопствени кабл јер их имају прикључени ДЦ пуњачи.
 Напомена:ХПЦ пуњачи у Европи више не укључују ЦХАдеМО конекторе, а многе постојеће станице их постепено укидају. Регион прелази на ослањање углавном на ЦЦС за пуњење једносмерном струјом у будућности.

3.Плаћање: Неки брзи пуњачи подржавају бесконтактна плаћања, неки могу захтевати налог или апликацију, обично се методе обично приказују на пуњачу.

Како тржиште пуњења електричних возила (ЕВ) расте, све већи број возача електричних возила тражи погодне опције плаћања путем ПОС-а за плаћање својих сесија пуњења. Ово елиминише потребу за преузимањем више мобилних апликација или ношењем РФИД картица од различитих провајдера и решава потенцијалне проблеме са лошом мрежном везом на местима за пуњење, што може ометати инсталацију апликација. Плаћање кредитном картицом је брза и позната опција за кориснике. Због тога је за оператере мреже за пуњење електричних возила кључно да уграде ПОС системе плаћања у своје станице за пуњење електричних возила како би испунили очекивања тржишта која се развијају.

Студија компаније Схелл Рецхарге открила је да око 31% потрошача радије плаћа за пуњење ЕВ помоћу дебитних или кредитних картица, док се око 24% одлучује за бесконтактно плаћање путем мобилних телефона. Регулатори, укључујући Европску комисију и владе Норвешке и Велике Британије, препознали су ову растућу склоност плаћању картицама. Омогућавањем плаћања картицама, оператери пунктова (ЦПО) могу приступити великом броју потенцијалних клијената, јер тренутно има око 810 милиона платних картица у оптицају широм Европе.

„ДЦ“ означава „једносмерну струју“, облик електричне енергије који напаја батерије. Насупрот томе,Ниво 2 АЦ пуњачиослањају се на "наизменичну струју" или "наизменичну струју", што је стандардни тип електричне енергије који се користи у кућним утичницама. Електрична возила су опремљена уграђеним пуњачима који претварају наизменичну струју у једносмерну за складиштење енергије у батерији. међутим,Брзи пуњачи нивоа 3 ДЦуправљајте овом конверзијом унутар саме станице за пуњење, шаљући једносмерну струју директно у батерију, што омогућава знатно веће брзине пуњења.

Пуњење наизменичном струјом је најчешћи тип пуњења електричних возила, јер утичнице можете пронаћи практично свуда. Већина пуњача на које наиђете у кућама, тржним центрима и на радним местима суНиво 2 АЦ пуњачи. Ови пуњачи снабдевају напајање уграђеном пуњачу у возилу, који затим претвара наизменичну струју у једносмерну за пуњење батерије. Брзина којом се то дешава зависи од возилауграђени пуњач, који варира између брендова, али је обично ограничен због фактора трошкова, простора и тежине. Као резултат тога, време пуњења може да се креће од четири до преко дванаест сати на нивоу 2, у зависности од возила.

Насупрот томе, ДЦ брзо пуњење заобилази уграђени пуњач и испоручује једносмерну струју (ДЦ) директно у батерију. Ово елиминише потребу за конверзијом, омогућавајући много брже време пуњења. Стварна брзина пуњења зависи од неколико фактора, укључујући величину батерије и излазну снагу станице за пуњење. Међутим, многа електрична возила могу да достигну 80% напуњености за око сат времена или мање са већином ДЦ брзих пуњача који се тренутно користе.

Кључна разлика између пуњења наизменичном струјом и пуњења једносмерном струјом може се наћи у кривуљи пуњења. Пуњење наизменичном струјом испоручује конзистентан ток снаге у ЕВ, у суштини стварајући праву линију без кривине. Ово је због ограничења уграђеног пуњача, који може да поднесе само одређену количину енергије током дужег периода.

Насупрот томе, ДЦ пуњење производи опадајућу криву пуњења. У почетку, ЕВ батерија прима енергију брже, али како се пуни, постепено смањује потрошњу енергије. Ово успоравање настаје зато што батерија генерише више топлоте како се приближава пуном капацитету, што доводи до смањења брзине пуњења.

Овај принцип се такође примењује и на брзо и на ултра-брзо пуњење једносмерном струјом. Како се батерија приближава око 80% капацитета, потребно јој је мање енергије, што одражава кривуљу надоле. Правилно управљање топлотом је неопходно за заштиту батерије и одржавање перформанси.

Електрично возило се обично пуни вршном брзином само за део процеса пуњења. Када се успостави комуникација између ЕВ и ДЦ станица за пуњење електричних аутомобила, возило ће у почетку достићи своју максималну брзину пуњења. Међутим, како се батерија пуни, потрошња енергије се постепено смањује. До значајног успоравања обично долази када батерија достигне око 80% капацитета. Да би се продужио животни век батерије и побољшала ефикасност пуњења, већина произвођача електричних возила и студија саветују пуњење до 80%. Ово не само да помаже у очувању батерије, већ и брже ослобађа станице за пуњење за друге возаче, јер пуњење од 80% до 100% траје знатно дуже.

Као један од најпрофесионалнијих произвођача и добављача ДЦ ЕВ станица за пуњење, одликују нас квалитетни производи и добра цена. Будите сигурни да ћете купити станицу за пуњење дц ев за продају овде из наше фабрике.