Продаја електричних аутомобила и плуг-ин хибрида у Кини је благо опала у априлу. Према подацима Кинеског удружења произвођача аутомобила (ЦААМ), 636,000 нових енергетских возила (НЕВ) продато је у априлу – 17,000 мање него у марту.
Ове године у марту, 653,000 нових НЕВ-а су изашли на пут у Кини. Овомјесечна цифра је, дакле, била нижа за 2,6 одсто. Међутим, у поређењу са годином (април 2022: 280,000 НЕВ), ово означава повећање од 112 процената. Удео возила нове енергије у укупној продаји повећан је са 26,6 на 29,5 одсто у априлу у односу на март.
Укупно, 471,000 БЕВ и 165,000 ПХЕВ возила продато је у Кини у априлу. Према томе, БЕВ возила чине три четвртине свих нових енергетских возила, док ПХЕВ возила чине једну четвртину. Дуго времена је однос био више као педесет-педесет. НЕВ укључују акумулаторске електричне аутомобиле, плуг-ин хибриде и возила са горивним ћелијама. Иако су ФЦЕВ возила порасла за 222 процента у априлу, они остају на занемарљивом нивоу од 300 јединица и не играју значајну улогу на укупном тржишту аутомобила.
У свим врстама вожње, 2,16 милиона нових возила изашло је на пут у Кини у априлу. У поређењу са априлом 2022. године, то је повећање од скоро 83 одсто. Али бројке су искривљене због блокаде Цовида у деловима земље у истом месецу прошле године. У поређењу са мартом, продаја је пала за 11,9 одсто, али само 2,6 одсто за возила нове енергије, као што је раније поменуто. Дакле, електрична возила нису изгубила онолико колико тржиште уопште.
Поглед на произвођаче показује да БИД предводи листу (далеко) са 210.295 НЕВ возила, од којих су 209.467 НЕВ путничка возила и 828 комерцијална возила. У БИД-у, међутим, БЕВ и ПХЕВ и даље балансирају једни друге – 104.364 БЕВ и 105.103 ПХЕВ возила су продати у априлу.
Свеукупно тржиште се више померило ка 75:20 БЕВ на ПХЕВ јер многи произвођачи НЕВ нуде само акумулаторске електричне аутомобиле. Тесла је званично други са 75.842 БЕВ. Али пошто је 35.886 извезено, у Кини је остало само 39.956 Тесла, што значи да амерички произвођач мора да се задовољи трећим местом у априлу, пошто је ГАЦ Аион продао 41.012 БЕВ возила у Кини.
Бројке за друга кинеска ЕВ старт-уп биле су нешто лошије у априлу. СамоНетауправљао петоцифреном продајом са 11.080 БЕВ.Леапмоторпродато 8.726, а бренд ГеелиЗеекр, који сада нуди два модела, 8.101 БЕВ. За две међународно познате компанијеКспенгиНио, ознака 10,000 је тренутно ван домашаја: Кспенг је и даље успео да прода 7,079 БЕВ, Нио само 6,658. Међутим, у случају Ниа, имајте на уму да је производња неких модела тренутно у застоју јер се претварају са НТ1.0 на НТ2.0 платформу.
Аутор: Царла Вестерхеиде