У Великој Британији, БТ Група разматра пренамену будућих сувишних уличних ормара за бакарне жице у уличне станице за пуњење електричних возила. Пилот пројекти у наредне две године ће претворити или надоградити уличне ормаре.
Први пилоти стартоваће ове јесени у Северној Ирској. БТ Група каже да ће касније током године бити додато још пилот локација широм Велике Британије. Британска телекомуникациона холдинг компанија ће распоредити свој тим за покретање и дигиталну инкубацију, итд. да спроведе пилоте који би требало да пруже суштински увид у одрживост скалирања ЕВ пуњења на више локација широм свог имања.
Тренутно се ормани користе за широкопојасне и телефонске услуге на бази бакра. Они ће ускоро бити повучени из употребе како потпуна надоградња влакана буде напредовала широм Уједињеног Краљевства. Пилот пројекат има бројне могућности и разматрања и укључује сарадњу широм Групе како би се проценио потенцијал у овом сектору и тестирала технологија. БТ Група каже да ће пилот пројекти који почињу на јесен ове године бити отворени за Опенреацх и колеге из БТ Групе.
Опенреацх је дивизија БТ групе, основана 2006. године, која поседује телекомуникационе цеви и телефонске каблове у Великој Британији. Дивизија запошљава око 32,000 људи. БТ Група уверава јавност да пилот пројекти неће пореметити фокус Опенреацх-а на изградњу и повезивање пуног влакна широм Уједињеног Краљевства, већ да ће различите дивизије телекомуникационог гиганта имати обострану корист у активностима једни другима – на пример, нови ормарићи за пуњење ће обезбедити рани приступ уређајима за пуњење за Опенреацх-ову флоту ЕВ, што заузврат подржава изградњу влакана.
Пилот пројекти морају процијенити техничка, комерцијална и оперативна разматрања релевантна за стављање ове потенцијално огромне мреже уличних станица за пуњење на интернет. Ово укључује анализу техничких разматрања у вези са локацијом сваког ормарића, доступношћу струје у било којој области, приступачности корисницима и дигиталним корисничким искуством.
Цивилно планирање је такође потребно. Ово укључује ангажовање локалног савета и укључује разматрање локације и физичке доступности. Комерцијални и оперативни елементи које треба истражити су ствари попут истраживања опција јавног финансирања, приватних инвестиција и даљег финансијског моделирања, као и потенцијала у наменским подухватима или партнерствима БТ Групе.
„Са забраном продаје возила са моторима са унутрашњим сагоревањем која долази 2030. године и са само око 45,000 јавних пуњача данас, Великој Британији је потребна огромна надоградња како би задовољила потребе ЕВ револуције“, каже Том Гај , генерални директор, итд. у БТ Групи. „Имамо прилику да се једном у животу повежемо заувек на потпуно нов начин иновацијама око инфраструктуре нашег кабинета. Пилоти су кључни за тим да прође кроз процену и успостави ефикасне техничке, комерцијалне и оперативне путеве ка тржишту преко наредне две године."
Аутор: Царрие Хампел