Електрично возило 500А ЦЦС утикач

 Брзина пуњења

Најочигледнија предност СЕНКУ-аЕлектрично возило 500А ЦЦС утикачје брзина брзог пуњења. Пиштољи за пуњење велике снаге могу да испоруче електричну енергију вишом струјом, чиме се брзо пуне батерија или брзо допуњују напуњеност у краћем периоду. Ово значајно смањује време заустављања пуњења, повећавајући доступност електричних возила.

 Погодност путовања на велике удаљености

Брза станица за пуњење са СЕНКУЕлектрично возило 500А ЦЦС утикачје посебно кључно за електрична возила која путују на велике удаљености. Пуњење велике снаге може брзо да допуни возило током путовања, омогућавајући возачима да допуне довољно напуњености за краће време заустављања и на тај начин продужавају свој домет вожње.

 Побољшано прихватање корисника

Вероватније је да ће корисници прихватити електрична возила ако време пуњења може бити упоредиво са традиционалним процесима пуњења горива. Функција брзог пуњења пиштоља за пуњење велике снаге повећава прихватање електричних аутомобила од стране корисника.

 Оптимизовано коришћење мреже за пуњење

Опрема за пуњење велике снаге може ефикасније да користи капацитете за пуњење. Пошто свако возило проводи мање времена на станицама за пуњење због краћег трајања пуњења, може се сервисирати више возила. Ово помаже да се побољша ефикасност и искоришћеност мреже за пуњење.

Више детаља о овом електричном возилу 500А ЦЦС утикач, молимо контактирајте наш продајни тим, хвала!

Колико врста конектора за пуњење постоји?

Утикачи за пуњење електричних возиласу углавном подељени у две категорије: ДЦ топови и АЦ топови, односно ДЦ и АЦ. Једноставно речено, ДЦ пушке су погодне за брзо пуњење и обично се налазе на јавним станицама за пуњење; Међутим, кућне станице за пуњење често користе АЦ пушке.

Цхина Стандард

Кинески стандард пуњења, познат као Национални стандард (ГБ/Т), јединствен је стандард у Кини са регионалним карактеристикама. Из техничке перспективе, „национални стандард“ је побољшани протокол заснован на „европском стандарду“

Европски стандард

Европски стандард за пуњење, следите спецификацију интерфејса ИЕЦ 62196, која се широко користи у Европи.

Конектор типа 2 истиче се својим јединственим дизајном, кружним, али са равном ивицом на врху. Његова дистрибуција пинова је слична типу 1, али са додатком две игле, што одговара две додатне фазе потребне за трофазно пуњење. Омогућава пуњење од 3КВ до 43 кВ и може да подржи једнофазно до 16 А и трофазно до 63 А. Еволуција овог конектора је Т2-С, што укључује додатно закључавање за конектор. У Француској, верзија конектора Т2-С је обавезна.

ЦЦС Цомбо 2 је заснован на конекторима типа 2 и додаје два додатна пина. Комбиновани систем пуњења је дизајниран посебно за брзо пуњење једносмерном струјом. Овај конектор може да врши пуњење наизменичном и једносмерном струјом до 350 кВ.

Северноамерички стандард

Северноамерички стандард за пуњење, познат и као амерички стандард, користи се углавном у Сједињеним Државама и Канади.

Конектор типа 1 може се лако идентификовати преко три велика пина - слично распореду кућне утичнице - и два мања пина која се користе за повезивање аутомобила. Три широка пина се користе за фазу, нулу и уземљење, док се два мала пина користе за комуникацију између пуњача и електричног возила (Пилот Интерфаце).
Може да обезбеди снагу од 3кВ до 19,2кВ и подржава само једнофазно са максималном струјом од 80А. Укључује додатну заштиту за закључавање конектора током пуњења како би се спречило искључење треће стране.

ЦЦС Цомбо 1 је заснован на Ј17721 конектору и додаје два додатна пина. Комбиновани систем пуњења је дизајниран посебно за брзо пуњење једносмерном струјом. Овај конектор може да врши пуњење наизменичном и једносмерном струјом до 350 кВ.

јапански стандард

Јапански стандард пуњења, јединствен по свом приступу, примењује се у Јапану, Јужној Кореји, Сједињеним Државама и неким нордијским земљама.

За пуњење наизменичном струјом користи амерички стандард Ј1772, док за ДЦ пуњење прати ЦХАдеМО стандард. Компаније као што су Тоиота, Ниссан, Митсубисхи и Токио Елецтриц Повер подржавају овај стандард.

ЦХАДЕМО може да обезбеди до 62,5 кВ снаге и достигне 125 А, али ревидирана ЦХАдеМО 2.{4}} спецификација дозвољава до 400 кВ.

НАЦС Стандард

Тесла има сопствени скуп стандарда пуњења, НАЦС, подржава и АЦ пуњење и ДЦ пуњење.

Северноамерички систем за пуњење (НАЦС) је систем конектора за пуњење електричних возила који је развио Тесла, са стандардним бројем САЕ Ј3400. Од 2021. користе га сви Тесла аутомобили на тржишту Северне Америке, а биће отворен за употребу од стране других произвођача у новембру 2022. Компатибилан је уназад са власничким Тесла конекторима произведеним пре 2021. године.

Између маја 2023. и фебруара 2024. скоро сви остали произвођачи аутомобила најавили су да ће њихова електрична возила у Северној Америци бити опремљена НАЦС прикључцима за пуњење почевши од 2025. Неколико оператера мреже за пуњење електричних возила и произвођача опреме такође је најавило планове за повећање НАЦС конектора.

НАЦС конектор има две различите конфигурације, једна подржава до 500 волти, а друга подржава до 1000 волти, и компатибилан је са претходним.
НАЦС не наводи максималну називну струју. Све док температура интерфејса конектора не прелази 105 степени, свака струја је дозвољена. Тесла тврди да има конекторе који раде непрекидно изнад 900 ампера.

Popularne oznake: електрично возило 500а ццс утикач, електрично возило 500а ццс утикач добављачи, произвођачи, фабрика