Тип прикључка 2 на адаптере за пуњење ГБТ ЕВ

Тип прикључка 2 на адаптере за пуњење ГБТ ЕВ

Овај ГБТ ЕВ адаптер за пуњење је дизајниран да се користи са било којом станицом за пуњење која има фиксни кабл типа 2. Адаптер долази са стандардном дужином кабла од 0,5 метара, али дужина кабла може да се прилагоди тако да задовољи специфичне потребе.

Компатибилан са већином кућних и јавних станица за пуњење нивоа 2, овај адаптер типа 2 на ГБТ вам омогућава да пуните своје електрично возило брзином до 22кВ, пружајући поуздано и ефикасно решење за пуњење вашег ГБТ електричног аутомобила.

За коју ситуацију је погодан овај адаптер за пуњење типа 2 до ГБТ ЕВ?

У случају да желите да пуните ГБТ возило на месту за пуњење помоћу фиксног кабла са утикачем типа 2.

Овај адаптер за пуњење типа 2 до ГБТ ЕВ има две стране: једна страна је утичница типа 2 која је повезана на станицу за пуњење ЕВ, друга страна је ГБТ утикач повезан са ГБТ електричним аутомобилом.

О ГБТ и ТИПЕ2:

ИЕЦ 62196 конектор типа 2 се користи за пуњење електричних аутомобила, углавном у Европи. Конектор је

кружног облика, са спљоштеном горњом ивицом.

ИЕЦ 62196 Тип 2 конектор, уобичајено познат као „Тип 2“ или под именом „Меннекес“ (по компанији која га је створила), је стандардни утикач за пуњење електричних возила који се претежно користи у Европи и многим другим регионима широм света. Овај конектор се одликује кружним дизајном са равном ивицом на врху и намењен је за пуњење електричних возила наизменичном струјом (АЦ), подржавајући и једнофазно и трофазно напајање.

Првобитно дизајниран за пуњење електричних возила снаге у распону од 3 до 50 кВ, Тесла је модификовао утикач типа 2 како би му омогућио да испоручује до 150 кВ користећи једносмерну струју (ДЦ). Ова верзија укључује механизам за закључавање који осигурава утикач током пуњења, спречавајући било какве прекиде или случајно искључење.

Иако се конектор типа 2 првенствено користи у Европи, он је такође усвојен у земљама попут Новог Зеланда. У Теслиној европској мрежи суперцхаргера, овај конектор (до верзије 2) је био способан да испоручи 150 кВ једносмерне струје користећи два специфична пина. Међутим, од 2019. па надаље, Тесла је прешао на ЦЦС2 конектор за моделе 3 и модел И у Европи увођењем В3 суперцхаргера.

Гуобиао стандард ГБ/Т 20234 за АЦ/ДЦ пуњење у Кини. А сада је такође лако пронаћи у

Азијско тржиште, посебно земље у близини Кине.

Кина такође користи исти физички конектор за пуњење наизменичном струјом, али постоје мушке и женске разлике у возилу и ЕВСЕ-у, према националном стандарду ГБ/Т 20234.2-2015. ГБ/Т 20234-2 одређује кабл са мушким конекторима типа 2 на оба краја и женским улазом на возилу, за разлику од мушког и женског улаза у остатку света, са различитим контролним сигналима.

Тип 2 и ГБТ конектори (утикач и утичница) имају све 7 пинова и изгледају слично, тако да многи нови власници ЕВ можда неће моћи да препознају ГБТ и Типе2 исправно. Пронађите разлику на следећим сликама:

Popularne oznake: адаптери за пуњење од типа 2 до гбт ев, адаптери за пуњење од типа 2 до гбт ев добављачи, произвођачи, фабрика